Meneur D'allure

Meneurs d'allure, qu'est-ce que c'est ?
Qui sont-ils et à quoi servent-ils ?

Les « meneurs d’allure » ont été inventés sur le Marathon de Paris en 1998, ils furent ensuite copiés dans le monde entier !!! L’idée de départ était que les champions avaient droit à des « lièvres » pour battre des records du monde et vous : débrouillez-vous !

Les 4 heures représentent aussi une performance pour certains d’entre vous, n’est-ce pas ? Les ballons, qui parfois explosaient sous les branches du bois de Vincennes ont laissé place à des oriflammes, sorte de drapeaux aux couleurs de votre SAS, de votre allure.

 

Pour le marathon :

Le marathon en 3h : les flammes rouges

Soit une vitesse de 14,100 km/h.

Le Marathon de Paris a la particularité d’être le premier au monde en nombre de coureurs arrivants sous les 3 heures. L’allure de 4’15’’ au km est réservée aux coureurs entraînés. Les meneurs d’allure ont des records personnels à 2h21’ et 2h30’, leur allure est régulière de manière à franchir la barre mythique des 3 heures, les ravitaillements sont pris à « la volée ».

Le marathon en 3h15 : les flammes jaunes

Soit une allure de 4'35" au km (13km/h)

L'entraînement est des plus sérieux, avec des meneurs expérimentés des cinq dernières édition. Un minimum de temps est perdu lors des ravitaillements. Le temps gagné au départ grâce au sas est un précieux atout pour atteindre son objectif.

Le marathon en 3h30 : les flammes bleues

A 5' au km (12km/h)

Les meneurs expérimentés des 5 dernières éditions ralentissent l'allure aux ravitaillements qui sont d'une importance capitale. Ils reprennent un rythme régulier entre chaque poste de ravitaillement.

Le marathon en 3h45 : les flammes violettes

5'20" au km (11,250km/h)

Ce rythme est celui du "gros" des arrivants. Le plus dur est de ne pas s'entasser autour des meneurs d'allure et de maintenir toujours la même distance avec les ballons.

Le marathon en 4h : les flammes vertes

Avec 5'40" au km (10,5 km/h)

L'objectif est d'atteindre la barre "mythique" des 4 heures.
La règle d'or est la prudence lors de la première moitié et le respect des ravitaillements avec les arrêts courts. Les meneurs d'allure ont pour mission également d'encourgaer et d'aider les coureurs lors des ravitaillements.

Le marathon en 4h15 : les flammes grises

A cette allure vous êtes dans la moyenne du peloton... 10km/h.

Le marathon en 4h30 : les flammes roses

6'25" au km, le but est de courir à 10km/h avec des arrêts à chaque ravitaillement, les lièvres sont des soutiens psychologiques pour maintenir cette allure et la volonté fera le reste.

Plus on est loin dans les sas, plus le différentiel chrono départ officiel (coup de canon) – chrono départ réel (passage sur la ligne) est important. Nous déclenchons donc notre chrono sur la ligne de départ donc basé sur le temps réel ce qui évite d’accélérer pour rattraper le retard du départ.

Le 3H45' nous semble le plus approprié sur les 10 premiers kms. Il t'appartiendra ensuite de gérer ton allure en fonction de tes capacités actuelles, mais tu seras obligatoirement entre les deux allures.

L'inverse nous semble trop présomptueux (difficile de battre son record de 10' avec les 3h30', tactique trop risquée).

Un ralentissement jusqu'à la marche, 50m avant puis un redépart identique permet de bien gérer l'ensemble des ravitaillements. Il faut anticiper un court arrêt de quelques secondes seulement.

En s'arrêttant après un ravitaillment pour une pause, permet d'avoir jusqu'au ravitaillement suivant pour rejoindre le groupe sans se griller. il ne faut surtout pas srpinter mais revenir progressivement, il faudra alors compter quelques kilomètres pour rejoindre votre groupe.

Vous pouvez aussi prendre une petite avance sur le meneur d'allure avant le ravitaillement

C'est la question la plus posée par les coureurs pendant le marathon
De se sentir en forme jusqu'au semi et encore aux 30km c'est de bonne augure mais attention il reste le moins facile c'est là que nous motivons le plus les coureurs.

Si c'est la grande forme, on peut partir vers le 35ème km mais je conseille souvent de ne pas partir avant le km 38 en se fixant mentalement que je pars faire une séance de 4 x 1000 par exemple.

Mais il faut également être prudent, les 5 derniers kilomètres seront déjà bien longs tout seul !

Oui il est préférable de prendre ses gels pour ce chrono car vous avez l'avantage de gérer entre les ravitaillements votre besoin Les gels perso (essayés à l'entraînement) pris 100m avant le ravitaillement, seront complétés par de l'eau, essentielle à une bonne assimilation.

Les 3 derniers repas avant course sont suffisants et il n'est pas nécessaire de manger en cours de route. Ne prenez pas de fruits aux ravitaillements afin d'éviter les troubles digestifs.

Le plaisir existe, quelle que soit l'allure que nous avons choisi. Il n'y a pas de difficultés majeures, si ce n'est celle de respecter au mieux les temps/km.

Meneurs d'allure, qu'est-ce que c'est ?
Qui sont-ils et à quoi servent-ils ?

Les « meneurs d’allure » ont été inventés sur le Marathon de Paris en 1998, ils furent ensuite copiés dans le monde entier !!! L’idée de départ était que les champions avaient droit à des « lièvres » pour battre des records du monde et vous : débrouillez-vous !

Les 4 heures représentent aussi une performance pour certains d’entre vous, n’est-ce pas ? Les ballons, qui parfois explosaient sous les branches du bois de Vincennes ont laissé place à des oriflammes, sorte de drapeaux aux couleurs de votre SAS, de votre allure.

 

Pour le marathon :

Le marathon en 3h : les flammes rouges

Soit une vitesse de 14,100 km/h.

Le Marathon de Paris a la particularité d’être le premier au monde en nombre de coureurs arrivants sous les 3 heures. L’allure de 4’15’’ au km est réservée aux coureurs entraînés. Les meneurs d’allure ont des records personnels à 2h21’ et 2h30’, leur allure est régulière de manière à franchir la barre mythique des 3 heures, les ravitaillements sont pris à « la volée ».

Le marathon en 3h15 : les flammes jaunes

Soit une allure de 4'35" au km (13km/h)

L'entraînement est des plus sérieux, avec des meneurs expérimentés des cinq dernières édition. Un minimum de temps est perdu lors des ravitaillements. Le temps gagné au départ grâce au sas est un précieux atout pour atteindre son objectif.

Le marathon en 3h30 : les flammes bleues

A 5' au km (12km/h)

Les meneurs expérimentés des 5 dernières éditions ralentissent l'allure aux ravitaillements qui sont d'une importance capitale. Ils reprennent un rythme régulier entre chaque poste de ravitaillement.

Le marathon en 3h45 : les flammes violettes

5'20" au km (11,250km/h)

Ce rythme est celui du "gros" des arrivants. Le plus dur est de ne pas s'entasser autour des meneurs d'allure et de maintenir toujours la même distance avec les ballons.

Le marathon en 4h : les flammes vertes

Avec 5'40" au km (10,5 km/h)

L'objectif est d'atteindre la barre "mythique" des 4 heures.
La règle d'or est la prudence lors de la première moitié et le respect des ravitaillements avec les arrêts courts. Les meneurs d'allure ont pour mission également d'encourgaer et d'aider les coureurs lors des ravitaillements.

Le marathon en 4h15 : les flammes grises

A cette allure vous êtes dans la moyenne du peloton... 10km/h.

Le marathon en 4h30 : les flammes roses

6'25" au km, le but est de courir à 10km/h avec des arrêts à chaque ravitaillement, les lièvres sont des soutiens psychologiques pour maintenir cette allure et la volonté fera le reste.

Plus on est loin dans les sas, plus le différentiel chrono départ officiel (coup de canon) – chrono départ réel (passage sur la ligne) est important. Nous déclenchons donc notre chrono sur la ligne de départ donc basé sur le temps réel ce qui évite d’accélérer pour rattraper le retard du départ.

Le 3H45' nous semble le plus approprié sur les 10 premiers kms. Il t'appartiendra ensuite de gérer ton allure en fonction de tes capacités actuelles, mais tu seras obligatoirement entre les deux allures.

L'inverse nous semble trop présomptueux (difficile de battre son record de 10' avec les 3h30', tactique trop risquée).

Un ralentissement jusqu'à la marche, 50m avant puis un redépart identique permet de bien gérer l'ensemble des ravitaillements. Il faut anticiper un court arrêt de quelques secondes seulement.

En s'arrêttant après un ravitaillment pour une pause, permet d'avoir jusqu'au ravitaillement suivant pour rejoindre le groupe sans se griller. il ne faut surtout pas srpinter mais revenir progressivement, il faudra alors compter quelques kilomètres pour rejoindre votre groupe.

Vous pouvez aussi prendre une petite avance sur le meneur d'allure avant le ravitaillement

C'est la question la plus posée par les coureurs pendant le marathon
De se sentir en forme jusqu'au semi et encore aux 30km c'est de bonne augure mais attention il reste le moins facile c'est là que nous motivons le plus les coureurs.

Si c'est la grande forme, on peut partir vers le 35ème km mais je conseille souvent de ne pas partir avant le km 38 en se fixant mentalement que je pars faire une séance de 4 x 1000 par exemple.

Mais il faut également être prudent, les 5 derniers kilomètres seront déjà bien longs tout seul !

Oui il est préférable de prendre ses gels pour ce chrono car vous avez l'avantage de gérer entre les ravitaillements votre besoin Les gels perso (essayés à l'entraînement) pris 100m avant le ravitaillement, seront complétés par de l'eau, essentielle à une bonne assimilation.

Les 3 derniers repas avant course sont suffisants et il n'est pas nécessaire de manger en cours de route. Ne prenez pas de fruits aux ravitaillements afin d'éviter les troubles digestifs.

Le plaisir existe, quelle que soit l'allure que nous avons choisi. Il n'y a pas de difficultés majeures, si ce n'est celle de respecter au mieux les temps/km.